Американская компания Sikorsky представила проект уникального гибридного самолёта, у которого для посадки и подъема поворот совершают крылья, а не гондолы двигателей, сообщает NewAtlas.
Демонстратор будет иметь массу 4 тонны и оснащаться гибридной силовой установкой с турбиной мощностью 1,2 МВт. Заявленная дальность полета составит 926 км.
Поворотные крылья – это ключевая особенность нового проекта Sikorsky. Разработчики считают, что такая схема обеспечит большую надежность, чем традиционные поворотные гондолы двигателей.
Новый самолет станет частью семейства гибридных VTOL-аппаратов Sikorsky (HEX / VTOL), которое также включает в себя обычный вертолет и квадрокоптер.
Пилотирование всех трех аппаратов может осуществляться как вручную, так и в автоматическом режиме.
Sikorsky видит в своих новых разработках продолжение программы MATRIX компании Lockheed Martin, которая предусматривает беспилотное управление воздушными судами.
Поворотные крылья - это нетрадиционная схема, но она может стать более надежной и эффективной, чем традиционные решения. Sikorsky делает ставку на эту технологию в своих новых VTOL-проектах.
По мнению разработчиков, полностью поворотное крыло обеспечит большую надёжность, чем просто поворотные двигатели. И это не домыслы. Высочайшая аварийность конвертоплана Bell Boeing V-22 Osprey с поворотными гондолами двигателей, заставляет с осторожностью отнестись к подобным схемам и искать новые, более надежные решения.
