Создан новый состав тротуарного покрытия, который светится без электричества

  • 18.07.2025 12:15
  • 6.1k+

Для повышения безопасности пешеходных зон в темное время суток все чаще применяют покрытия с люминофорами — веществами, которые светятся после накопления света. Такие покрытия используют на велодорожках, парковках и пешеходных зонах. Они обладают дренажными свойствами, предотвращая образование луж и наледи, а также пропускают влагу в грунт или дренажную систему.

Основу покрытия составляют гравий, полиуретановая смола, люминофоры и эмаль. Однако неправильное сочетание компонентов может привести к растрескиванию, выцветанию или потере свечения.
Ученые Пермского национального исследовательского политехнического университета (ПНИПУ) в России создали новый состав для подобных светящихся тротуарных покрытий. Разработка увеличивает срок их службы до пяти лет вместо стандартных трех.
Специалисты исследовали различные составы, используя речной гравий фракцией 3–10 мм, покрытый быстросохнущей эмалью. Окрашивание проводили в лабораторном смесителе, а время высыхания по ГОСТ 19007 составляло 15–40 минут.

«Мы разработали образцы с использованием светонакопительных добавок, чтобы определить оптимальный состав, обеспечивающий прочность и долговечность. Лучший результат показал состав №5 с высокой износостойкостью и интенсивностью свечения в три балла — максимум для дорожных покрытий», — сообщила Ксения Шаманова, старший преподаватель кафедры «Строительный инжиниринг и материаловедение» ПНИПУ.

Состав №5 включает 1 кг гравия, 50 г эмали и 2,2 г люминофора. Он обеспечивает в 1,7 раза лучшее сцепление компонентов, устойчивость к климатическим условиям и долговечность. Покрытие подходит для пешеходных и велосипедных дорожек, повышая безопасность и комфорт.
В будущем ученые планируют оптимизировать состав для массового применения.
Разработка, выполненная в рамках программы «Приоритет 2030», опубликована в сборнике докладов Международной научно-практической конференции «Актуальные научные исследования и разработки в строительстве».


02.02.2026 21:53
3.9k+

В Германии испытали винты вертолетов, которые меняют форму прямо в полете

Исследователи из Германского аэрокосмического центра (DLR) успешно провели испытания системы активного изменения формы лопастей несущего винта вертолета. Тесты в аэродинамической трубе подтвердили, что новая технология снижает уровень шума при посадке на 7 децибел и вдвое уменьшает интенсивность вибраций под нагрузкой...

02.02.2026 15:46
4.2k+

В Японии испытали самолет с «акульей кожей»

Японское агентство аэрокосмических исследований разработало и приступило к испытаниям технологии нанесения ребристого покрытия на фюзеляжи самолетов, сообщает jaxa.jp. Новое покрытие, имитирующее кожу акулы, предназначено для снижения аэродинамического сопротивления и экономии топлива в рамках программы декарбонизации авиации...

30.01.2026 11:34
3.7k+

Кондиционеры поумнели и будут дуть, как надо: новые модели от LG

Компания LG Electronics вывела на корейский рынок новые модели кондиционеров LG Whisen Objet Collection Tower 1 и View 1 Pro. Устройства оснащены технологией AI Cold Free, которая обеспечивает охлаждение помещений без прямого воздействия холодного потока на людей в помещении...

30.01.2026 03:15
2.5k+

120 Гбит/с по воздуху: ученые создали сверхбыструю беспроводную передачу данных

Исследователи из Калифорнийского университета в Ирвайне (UC Irvine) разработали беспроводной приёмопередатчик, способный передавать данные на скорости до 120 Гбит/с, что примерно равно 15 гигабайт в секунду. Для сравнения, теоретический предел Wi-Fi 7 составляет около 30 Гбит/с, а 5G mmWave — до 5 Гбит/с...