Судостроительная промышленность Китая по итогам 2022 года сохранила мировое лидерство, завершив строительство судов суммарным дедвейтом 37,86 млн тонн. В этом секторе страна лидирует тринадцатый год подряд, передает Интерфакс со ссылкой на министерство промышленности и информационных технологий КНР.
На долю Китая в прошлом году пришлось 47,3% всех построенных в мире судов против 47,2% в 2021 году.
Новые заказы на строительство судов в КНР в 2022 году составили 45,52 млн тонн суммарного дедвейта. На долю Китая пришлось 55,2% всех новых заказов в мире.
На конец декабря совокупный объем заказов у китайских судостроительных компаний достиг 105,57 млн тонн дедвейта. По этому индикатору Китай занимал 49% от общемирового показателя, сообщает агентство "Синьхуа".
Кроме того, в топ-10 крупнейших судостроителей мира в 2022 году вошли шесть китайских компаний.
Специалисты особенно отмечают значительный прогресс в постройке судов для перевозки сжиженного природного газа. В 2022 году китайские компании получили 55 заказов на СПГ-танкеры, что превышает 30% от общего количества в мире и является рекордным показателем для страны.
Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., "дочка" крупнейшей в КНР судостроительной компании China State Shipbuilding Corp., планирует в текущем году начать строительство девяти СПГ-танкеров и поставить заказчикам четыре таких судна.
