Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) обнародовал данные бортового самописца самолета Boeing 737-800 авиакомпании China Eastern Airlines, потерпевшего крушение 21 марта 2022 года.
Согласно отчету, причиной падения стало принудительное ручное отключение подачи топлива в оба двигателя, при этом попыток вернуть переключатели в рабочее положение зафиксировано не было.
В результате авиакатастрофы, произошедшей в горной местности при выполнении рейса из Куньмина в Гуанчжоу, погибли все 132 человека, находившиеся на борту — 123 пассажира и 9 членов экипажа. Ранее Управление гражданской авиации Китая (CAAC) воздерживалось от публикации подробностей, отрицая версию о преднамеренном характере происшествия.
Согласно новым данным, опубликованным в рамках закона о раскрытии информации (FOIA), на высоте более 8800 метров переключатели подачи топлива на обоих двигателях были переведены в положение «отключено». Это привело к мгновенному падению оборотов и снижению тяги. Авиационный аналитик CNN Дэвид Суси отметил, что отсутствие попыток перезапустить двигатели прямо указывает на умышленные действия в кабине пилотов.
Версия о намеренном направлении лайнера в землю впервые появилась еще в 2022 году. Об этом писали журналисты The Wall Street Journal со ссылкой на свои источники, однако остается неизвестным, сделал ли это кто-то из пилотов или в кабине находился посторонний.
Официальный Пекин на тот момент не подтверждал эту информацию.
Согласно анализу бортовых самописцев, один из пилотов пытался выровнять самолет, в то время как другой удерживал лайнер в крутом пике. За считанные мгновения до катастрофы оба двигателя были вручную выключены, а автопилот отключен. Экипаж не подавал сигналов бедствия. Кроме того, китайские авиавласти не нашли доказательств технических неисправностей.
Текущие результаты расследования стали доступны благодаря совместной работе специалистов из США и Китая. Американцы подключились к расследованию, так как разбившийся борт был произведен американской корпорацией Boeing.
