Toyota не планирует переводить свой самый популярный кроссовер RAV4 на электротягу, несмотря на техническую возможность платформы.
Как сообщил изданию Drive главный инженер группы проектировщиков модели Ёсинори Футонаганэ, стратегия концерна нацелена на расширение модельного ряда, а не на создание множества версий одной и той же машины.
В текущей линейке роль технологичного электрокара в этом сегменте отведена модели bZ4X, тогда как RAV4 остается ориентированным на консервативную аудиторию.
Представитель компании пояснил, что, хотя нынешняя платформа RAV4 позволяет провести полную электрификацию, идея серийного выпуска такой версии всерьез не рассматривалась. Вместо этого Toyota придерживается принципа максимального разнообразия силовых агрегатов через предложение разных моделей.
Примером иного подхода ранее послужил кроссовер Highlander, который получил электрическое исполнение, однако в случае с RAV4 приоритеты расставлены иначе.
Ёсинори Футонаганэ уточнил, что планы по созданию батарейного RAV4 отсутствуют лишь на ближайшее будущее, не исключая такую возможность полностью в долгосрочной перспективе.
С учетом жизненных циклов текущих моделей, подобный автомобиль может появиться не ранее чем через несколько лет. На данный момент последней новинкой бренда на электротяге стал седан bZ7 для китайского рынка, способный проехать до 710 километров без подзарядки.
