Ferrari зарегистрировала патент на селектор трансмиссии, который имитирует работу классической механической коробки передач с открытой кулисой, несмотря на отсутствие прямой механической связи с трансмиссией.
Патент подан в Ведомство по патентам и товарным знакам США.
Разработка представляет собой рычаг, перемещающийся по традиционной H-образной схеме. Его движения преобразуются электронной системой в цифровые сигналы для блока управления коробкой передач.
Конструкция оснащена демпфирующим механизмом, создающим сопротивление и усилие, характерные для переключения передач на механической трансмиссии.
Ранее Ferrari также запатентовала электронную педаль сцепления. Она не связана с двигателем и коробкой передач напрямую, а преобразует степень нажатия в цифровые команды. Для имитации работы настоящего сцепления инженеры предусмотрели специальный механизм, воспроизводящий изменение усилия при нажатии педали.
Ожидается, что сочетание цифровой кулисы и электронной педали позволит воспроизводить ощущения от управления автомобилем с механической коробкой как на суперкарах Ferrari с роботизированными трансмиссиями, так и на будущих электромобилях марки.
