Нью-Йорк на несколько дней станет точкой притяжения для автомобильного мира. С 3 по 12 апреля в выставочном центре Jacob K. Javits Convention Center пройдет международный автосалон — одно из старейших и крупнейших автошоу Северной Америки.
На выставке представят серийные модели и перспективные разработки. Рассказываем о самых ожидаемых премьерах мероприятия.
Toyota Highlander
Одна из самых обсуждаемых дебютов — полностью электрический Highlander нового поколения. Модель заметно изменилась внешне и впервые в американской линейке стала полноценным трехрядным электрокроссовером.
В салоне — до семи мест, мультимедиа Toyota Audio и система помощи водителю Toyota Safety Sense.
Доступны версии XLE и Limited с передним или полным приводом. Мощность достигает 338 л. с. Также предусмотрена возможность использовать автомобиль как источник питания для внешних устройств.
Volkswagen Atlas
Второе поколение Atlas выходит после испытаний в суровых зимних условиях Канады. Кроссовер получил платформу MQB Evo и модернизированный турбомотор. В базовой версии он развивает 268 л. с., но для крупного SUV крутящий момент могут увеличить до примерно 400 Н·м. Производитель явно делает ставку на выносливость и универсальность.
Infiniti QX65
Новый кроссовер QX65 почти полностью повторяет концепт Monograph. Под капотом — двухлитровый турбомотор мощностью 272 л. с. с изменяемой степенью сжатия. В будущем не исключено появление более мощного V6. Это попытка бренда закрепиться в сегменте премиальных кроссоверов с выразительным дизайном. Кстати, ранее мы подробно рассказывали об этой модели.
Ford Mustang
Ford делает акцент на эмоциях. Mustang GTD — самая экстремальная дорожная версия модели, а Dark Horse SC с компрессорным V8 объемом 5,2 л может превысить 700 л. с. Для него предусмотрен трековый пакет с карбоновыми дисками, усиленными тормозами и продвинутой подвеской. Это уже не просто спорткар, а техника для трека с допуском на обычные дороги.
Продажи планируется начать летом.
Ford Bronco RTR
Для бездорожья подготовлен Bronco RTR. Модель получила усиленную подвеску, специальные амортизаторы, увеличенный клиренс и 33-дюймовые шины. Под капотом — двигатель мощностью 304 л. с. Инженеры сознательно отказались от более тяжелого мотора, чтобы улучшить управляемость на сложном рельефе.
Старт продаж намечен на осень.
