Нидерландская авиакомпания KLM Royal Dutch Airlines ввела в эксплуатацию первые электрические тягачи Goldhofer для обслуживания самолётов. Новая техника начала работать в аэропорту Схипхол в Амстердаме, одном из крупнейших авиаузлов страны.
Появление электрических тягачей стало частью стратегии KLM по переходу к операциям с нулевым уровнем выбросов. Компания планирует к 2030 году полностью перевести транспорт наземных служб на аккумуляторный привод. Речь идёт не только о буксировщиках самолётов, но и о топливозаправщиках, снегоуборочной, подметальной, пожарно-спасательной и другой специальной технике.
Для работы у перронов, рулёжных дорожек и стоянок KLM использует электрические тягачи Goldhofer Phoenix AST2E, которые постепенно заменяют дизельные машины. Они способны толкать и буксировать как небольшие самолёты, так и крупные лайнеры, такие как Boeing 777.
Тягачи работают практически бесшумно, что улучшает условия труда сотрудников наземных служб. Для водителей предусмотрены более комфортная подвеска, удобное рабочее место и поворотное на 180 градусов сиденье.
Машины оснащаются литий-ионными аккумуляторами напряжением 700 В ёмкостью 80, 160 или 240 кВт·ч. Этого хватает для работы даже с Boeing 777, взлётная масса которого достигает 350 тонн, при том что масса самого тягача составляет около 18 тонн.
