Китайская компания EHang, ведущий разработчик электрических летающих такси с вертикальным взлётом и посадкой, планирует в течение трёх лет запустить коммерческие беспилотные рейсы из крупных аэропортов в города, сообщает Financial Times.
Первые услуги будут доступны в мегаполисах, таких как Шэньчжэнь и Хэфэй. Такой подход облегчит внедрение технологии, ведь в аэропортах уже имеются удобные стартовые площадки. Затем перевозки постепенно расширят до городской среды.
Компания получила лицензию на коммерческие туристические маршруты в Гуанчжоу и Хэфэе. Полёты начнутся до конца года, но будут проходить вдали от городов и строго по утверждённым маршрутам. По аналогичной схеме будет выстраиваться инфраструктура для перевозок из аэропортов в города. Стоимость поездки составит около $30, что сопоставимо с премиальным такси и значительно дешевле люксового автомобиля.
Ранее в этом году руководство EHang делилось своим видением развития низковысотных коммерческих перевозок. К 2030 году компания планирует запустить сервис «воздушных маршруток» и, при наличии соответствующей инфраструктуры, разрешить полёты вне фиксированных маршрутов. EHang заявляет, что готова к такому развитию событий минимум на два года раньше конкурентов.
В конечной перспективе «летающие автомобили» выйдут за рамки туризма. Рынок низковысотной экономики Китая в этом году оценивается примерно в $210 млрд. Электролёты пока играют на нём небольшую роль, но 2025 год рассматривается как переломный. В 2026 году на рынок выйдут летающие модули XPeng — двухместные устройства в комплекте с автомобилями. Если EHang сможет выпускать до 1000 электролётов в год к 2027 году, то XPeng планирует производить по 10 тыс. «авианосцев» ежегодно. Эти компании и другие китайские производители будут формировать новый рынок воздушной мобильности, на котором пока нет уже готовых к запуску конкурентов ни в США, ни в других странах.
