Audi представила новое поколение седана A6. Модель получила рекордную для марки аэродинамику, мягкий гибрид и улучшенную шумоизоляцию. Машина дополнит представленную ранее в марте универсальную версию A6 Avant.
Новый A6 построен на платформе Premium Platform Combustion и во многом схож с универсалом. Седан выделяется коэффициентом лобового сопротивления 0,23 — это лучший показатель среди автомобилей марки с ДВС. Этого удалось достичь за счёт оптимизированной аэродинамики, включая воздухозаборники, особую форму переднего бампера, изгиб крышки багажника и задний диффузор.
Автомобиль оснащается моторами 2.0 TDI (204 л.с.) и 3.0 TFSI (367 л.с.), оба с мягким гибридом MHEV plus. Эта система позволяет двигаться на электротяге при маневрах, в пробках и накатом, добавляет до 230 Нм крутящего момента и 24 л.с. при ускорении, а также рекуперирует до 25 кВт энергии при торможении.
Базовая версия оснащена бензиновым двигателем 2.0 TFSI (204 л.с.) без гибридной системы и является единственной переднеприводной модификацией. Остальные комплектации — с полным приводом quattro.
Шумоизоляция салона улучшена на 30% благодаря новым уплотнителям и шумопоглощающим вставкам в колёсах от 19 дюймов. Установлены новые опоры двигателя и трансмиссии.ŞДоступны адаптивная пневмоподвеска и система подруливания задней оси. Производство наладят в Неккарзульме.
Цены на машину начинаются от 55 500 евро. Первые поставки ожидаются летом 2025 года.
