Toyota намерена усовершенствовать аккумуляторы для своих электрокаров. В стратегии, рассчитанной до конца десятилетия, компания планирует разработать батареи, обеспечивающие пробег без подзарядки до 1200 километров.
При этом первые усовершенствованные аккумуляторы появятся на серийных электрокарах уже в 2026 году.
Toyota в своей стратегии предусматривает два направления развития — разработку высокотехнологичных аккумуляторов с большим запасом хода и батарей менее ёмких, но более доступных. Реализация программы начнётся с аккумуляторов из первой линейки.
В 2026 году Toyota рассчитывает выпустить электрокар с литий-ионной батареей на 800 километров, которая будет на 20% дешевле блоков, применяемых сейчас на bZ4X. Годом позже появится литий-железо-фосфатный аккумулятор, с которым можно будет проехать 600 километров, но он будет дешевле на 40%, хотя и будет чуть медленнее заряжаться — 30 минут против 20.
К 2028 году компания выведет на рынок 1000-километровую батарею, стоимость которой снизится ещё на 10%, и примерно в этот же период перейдёт на твердотельные аккумуляторы. Они окажутся заметно дороже, но заряжать их можно будет всего за 10 минут, а запас хода они обеспечат, по предварительным данным, от 1000 до перспективных 1,5 тысячи илометров. При этом сроки достижения максимального результата Toyota пока не афиширует.
