Peugeot 208 стал европейским автомобилем года

  • 04.03.2020 11:43
  • 3.7k+

В конкурсе «Автомобиль года в Европе» в нынешнем году победил хэтчбек Peugeot 208 новой генерации, который набрал 281 балл. Об этом сообщает kommersant.ru.
Она проводится с 1963 года и присуждается журналистами, которые специализируются на автостроении. В борьбе за первенство французская модель оставила позади электромобили Tesla Model 3 и Porsche Taycan, заработавшие 242 и 222 балла соответственно.
Дальше по порядку идут Renault Clio (211 баллов), Ford Puma (209), Toyota Corolla (152) и BMW 1-Series (133). Баллы между ними были распределены профессиональным жюри, которое включает в себя 60 журналистов из 23 государств Европы.
Следует подчеркнуть, что данная победа стала для французского бренда пятой за всю историю конкурса. В последний раз Peugeot выигрывала в 2017 году – тогда на первой строчке расположился кросс 3008.
Напомним, новое поколение Peugeot 208 было представлено в феврале 2019 года.

сегодня 09:56
1.3k+

BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen и Stellantis создают единую операционную систему

Крупнейшие европейские автопроизводители BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen и Stellantis договорились о совместной разработке операционной системы Eclipse S-Core для автомобилей. Проект призван повысить......

вчера 00:00
2.5k+

Без водителя за 10 минут: Xiaomi YU7 GT установил рекорд «Нюрбургринга»

Электрический кроссовер Xiaomi YU7 GT стал первым автомобилем, который преодолел круг трассы «Нюрбургринг-Нордшляйфе» в автономном режиме. Как сообщили в компании, 20,8-километровый круг был пройден машиной за......

25.06.2026 08:11
1.9k+

Audi обновила семейство A3 и добавила новые функции помощи водителю

Audi представила обновлённое семейство A3, в которое вошли седан, хетчбэк и спортивная версия RS3. Основные изменения затронули интерьер и электронные системы помощи водителю, тогда как внешний дизайн остался......

24.06.2026 18:36
4.4k+

Ferrari запатентовала цифровую «механику» для спорткаров и электромобилей

Ferrari зарегистрировала патент на селектор трансмиссии, который имитирует работу классической механической коробки передач с открытой кулисой, несмотря на отсутствие прямой механической связи с трансмиссией....