Австралийский авиаперевозчик Qantas официально объявил, что первый беспосадочный рейс между Сиднеем и Лондоном в рамках масштабного проекта Project Sunrise будет запущен в октябре 2027 года.
Маршрут протяженностью более 16 000 километров станет самым длинным беспересадочным пассажирским рейсом в мире, а время в пути составит от 19 до 22 часов. Ранее tmcars.info уже рассказывал о том, с каким комфортом пассажиры преодолеют этот путь.
В перспективе планируется связать восточное побережье Австралии и с другими городами — следующим подтвержденным направлением станет Нью-Йорк, сроки запуска которого объявят в 2028 году.
Генеральный директор группы Qantas Ванесса Хадсон отметила важность этого события для истории авиакомпании:
«Qantas была создана исходя из убеждения, что удалённость Австралии от остального мира никогда не должна становиться препятствием. Новаторский дух поколений наших сотрудников всё это время прокладывал путь вперёд, и сегодня мы делаем самый значимый шаг на этом пути за всю 105-летнюю историю компании. С тех пор как в 1947 году мы впервые выполнили рейс по так называемому маршруту “Кенгуру”, делая по пути в Лондон семь остановок, каждое новое поколение самолётов сокращало число посадок. Сегодня мы убираем последнюю из них. В 2017 году мы пообещали, что Qantas покорит последний рубеж в дальнемагистральной авиации и напрямую свяжет восточное побережье Австралии с Лондоном, чего раньше никогда не удавалось сделать. С октября 2027 года это обещание станет реальностью».
На данный момент рекорд по дальности среди регулярных рейсов принадлежит Singapore Airlines (маршрут Сингапур — Нью-Йорк протяженностью 15 349 км и длительностью менее 19 часов), однако на этом направлении полностью отсутствует экономкласс. Текущий рекорд Qantas для пассажиров эконома — полет между Лондоном и Пертом (14 499 км, от 16 до 18 часов в воздухе).
Специально для Project Sunrise авиастроительный концерн Airbus разработал модификацию самолета A350-1000ULR. Всего Qantas получит 12 таких лайнеров. В начале июня 2026 года второй самолет этой серии совершил свой первый полет и сейчас проходит 8-недельную программу сертификации и испытаний.
Лайнер оснащен дополнительным топливным баком на 20 000 литров, что позволяет лететь без дозаправки до 22 часов.
В отличие от стандартной версии Airbus A350-1000, вмещающей до 480 человек, вариант для Qantas рассчитан всего на 238 мест (включая 140 кресел в экономклассе), распределенных по четырем классам обслуживания. Это сделано для повышения комфорта пассажиров во время сверхдлинного перелета.
