Компания Toyota запатентовала новую конструкцию скрытых дверных ручек, предназначенную для повышения эргономики и безопасности автомобилей. Патентная заявка опубликована Ведомством по патентам и товарным знакам США.
Разработка появилась на фоне критики традиционных выдвижных ручек. Автомобилисты и эксперты указывали на неудобство подобных механизмов, проблемы при замерзании, а также сложности с экстренным доступом в салон после аварий.
Согласно описанию патента, в неактивном состоянии ручка располагается заподлицо с кузовом. После активации часть конструкции смещается внутрь двери и образует нишу для руки. В Toyota считают, что такое решение обеспечивает более надёжный и интуитивный хват.
Отдельное внимание разработчики уделили пассивной безопасности. Традиционные выдвижные ручки при сильном боковом ударе могут полностью сместиться внутрь и пробить салон. В отличие от них, в новой запатентованной конструкции нагрузка распределяется по заранее ослабленным точкам. Ручка просто ломается, предотвращая повреждение кузова и защищая пассажиров от проникновения металлических элементов внутрь. Такая архитектура упрощает доступ в салон в экстренных ситуациях, так как спасателям не придется пытаться вытянуть заклинивший выдвижной механизм из кузова.
Toyota пока не раскрывала сроки возможного внедрения разработки в серийные модели.
В феврале компания представила кроссовер Highlander пятого поколения с утопленными дверными ручками. В стандартном режиме они работают как электронные, однако на случай отказа системы или разрядки предусмотрены физический язычок и скрытая личинка для обычного ключа.
