BMW представил на Пекинском автосалоне версии электрокаров i3 и iX3, созданные специально для китайского рынка. Главной особенностью стало увеличенное по сравнению с европейскими электрокарами расстояние между осями — теперь их колёсная база превышает три метра, что делает автомобили просторнее.
Помимо удлинённой базы, модели получили обновлённый интерьер и программное обеспечение, адаптированное под местные сервисы. Продажи в Китае планируется начать в четвёртом квартале.
Линейка двигателей осталась прежней. Кроссовер iX3 предложат в версиях с двумя моторами мощностью 469 л.с. и 645 Нм, а также с одним двигателем на задней оси — 315 л.с. и 500 Нм. Седан i3 пока доступен только с двухмоторной установкой.
Заявленный запас хода превышает 900 километров, однако он рассчитан по китайской методике измерений.
Электрокары получили голосового помощника на базе ИИ от Alibaba и DeepSeek, а также интеграцию с экосистемой Huawei. В разработке систем помощи водителю участвовал стартап Momenta.
Для iX3 переработали задний диван и добавили подставку для ног у переднего пассажира. У i3 изменили дверные ручки.
