На трассе в Абу-Даби электроседан Xiaomi SU7 Ultra протестировали против Ferrari SF90 XX после песчаной бури, которая сделала покрытие скользким. Организатор теста — Carwow — хотел проверить, как мощность электрического автомобиля работает на сложной трассе в сравнении с традиционной гибридной конструкцией Ferrari.
Xiaomi SU7 Ultra оснащён тремя электродвигателями общей мощностью 1526 л. с. и 1770 Н·м крутящего момента, приводя в движение все четыре колеса. Вес автомобиля — около 2360 кг, разгон до 100 км/ч — 1,98 секунды. Ferrari SF90 XX имеет 4,0‑литровый V8 с турбонаддувом и три электродвигателя, суммарно 1016 л. с. и 800 Н·м, вес — примерно 1660 кг, разгон до 100 км/ч — 2,3 секунды.
После настройки систем старта оба автомобиля стартовали одновременно. Xiaomi вырвался вперёд, преодолев четверть мили (402 м) за 9,3 секунды против 10,2 у Ferrari. На полумиле (804 м) SU7 Ultra показал 14,5 секунды, Ferrari — 15,7 секунды. В торможении со скорости 161 км/ч опыт Ferrari позволил остановиться раньше на один автомобильный корпус, хотя оба показали высокие результаты.
