Команда Vocational Training Council из Гонконга выиграла престижную австралийскую гонку Bridgestone World Solar Challenge на собственном электромобиле Sophie 8X. Машина преодолела расстояние 3021,5 километра и пересекла континент от Дарвина до Аделаиды за 44 часа со средней скоростью 68,7 км/ч.
Главной особенностью проекта стала минимизация веса и энергопотребления. Если серийные электромобили, например Tesla Model Y, весят около 1900 кг, то Sophie 8X — не более 800 кг. Аккумулятор емкостью 15,2 кВт⋅ч весит всего 40 кг, в то время как батарея Tesla весит 770 кг и имеет ёмкость более 60 кВт⋅ч.
Крыша двухместного автомобиля покрыта шестью квадратными метрами солнечных панелей, которые подзаряжают аккумулятор во время движения. В конструкции использованы литиевые элементы с плотностью 400 Вт⋅ч на килограмм, что позволяет экономить место и уменьшить массу машины.
Моторы автомобиля построены на карбид-кремниевых полупроводниках третьего поколения. Такая технология сокращает энергопотребление на 30% при скорости 100 км/ч по сравнению с традиционными решениями.
Кузов машины разработан с использованием компьютерного моделирования, а панели изготовлены из углеволокна. Это снижает сопротивление воздуха и повышает эффективность автомобиля.
Sophie 8X стал первым в Гонконге «солнцемобилем», разрешённым для движения по общественным дорогам, что подтверждает соответствие проекта стандартам безопасности. Победа в классе Cruiser показывает потенциал лёгких, аэродинамичных электромобилей с продуманной электроникой, превосходящих современные серийные электрокары по энергоэффективности.
