Электрический кроссовер Xiaomi YU7 2026 года в версии Max проехал на одном заряде 492 километра — на 258 километров меньше официально заявленного показателя. Такие данные привело китайское издание Sohu по итогам независимых испытаний модели.
Согласно документации производителя, запас хода YU7 должен составлять 750 километров по китайскому циклу CLTC. Однако в ходе теста электромобиль, оснащённый 21-дюймовыми колёсами, смог преодолеть лишь 483 километра до обнуления показаний приборной панели и ещё девять — на остаточном заряде, прежде чем батарея полностью разрядилась.
Испытания проводились при температуре воздуха около 30 градусов Цельсия. В салоне находились два человека, использовался режим Comfort, кондиционер был установлен на 23–24 градуса, давление в шинах составляло 2,9 бара. Кроссовер двигался по кольцевому маршруту длиной 84 километра со средней скоростью около 100 км/ч.
Фактический результат составил примерно 65,5% от заявленного. При этом китайский цикл CLTC считается на 15–25% оптимистичнее европейского WLTC, что частично объясняет расхождение. Тем не менее разница в пробеге остаётся значительной.
Средний расход энергии, по данным бортового компьютера, составил 20,2 кВт·ч на 100 километров. Полная зарядка с 0% до 100% заняла 37 минут, от 5% до 70% — 14 минут.
