Toyota Motor стала главным пострадавшим от введённых США 25%-ных пошлин на импорт автомобилей и автокомпонентов. По оценкам японских чиновников, компания теряет около одного миллиона долларов в час. Всего за два месяца прибыль упала на 1,2 млрд долларов, сообщает The Sun.
Хотя более половины автомобилей Toyota для американского рынка собираются в США, компания продолжает импортировать около 1,2 млн машин в год, включая модели Prius, 4Runner и Lexus. Это делает её уязвимой к новым тарифам.
Для сравнения: General Motors сократил годовой прогноз прибыли на 5 млрд долларов, Ford — ожидает убытки на 1,5 млрд. У Toyota же нет возможности быстро перенести производство из Японии в США. Завод в Джорджтауне (штат Кентукки), крупнейший в Америке, и так работает на пределе.
Президент Дональд Трамп в апреле раскритиковал компанию за продажу в США автомобилей, произведённых за рубежом. При этом Toyota с 2020 года инвестировала в экономику США более 20 млрд долларов.
Другие японские автопроизводители также перестраивают логистику. Nissan приостановил поставки SUV из Мексики в США. Honda переносит производство гибридов в Америку. Mazda сократила экспорт в Канаду.
Несмотря на сложности, Toyota сохраняет производство в Японии: в 2024 году там выпущено 3,1 млн автомобилей — треть от общего объёма.
В феврале между США и Японией начались двусторонние переговоры. По словам генерального директора Toyota Кодзи Сато, ситуация остаётся чрезвычайно неопределённой. Тем не менее, представители японской стороны выразили надежду достичь соглашения в июне, после очередного раунда обсуждений в конце мая.
