Японские автопроизводители обнародовали результаты в области производства и продаж по итогам февраля 2025 года.
Компании показали разнородную динамику. В целом, рынок требует переосмысления стратегий и акцента на новые авто, чтобы удержать позиции в условиях глобальной трансформации отрасли.
Toyota сообщила о росте глобального производства второй месяц подряд. Компания выпустила 779 790 автомобилей, что на 6% больше, чем год назад. В Японии производство выросло на 16%, за рубежом — менее чем на 1%. Продажи внутри страны увеличились на 28%, за границей — на 2%, что привело к росту выручки на 6%. Однако в Северной Америке продажи упали на 7% из-за нехватки запасов и меньшего числа рабочих дней.
Nissan снизил глобальное производство на 12,1%, выпустив 237 982 автомобиля. В Японии показатель упал на 13,2% до 52 198 единиц, за рубежом — на 11,7% до 185 784 единиц. Компания столкнулась с сокращением выпуска по всему миру.
Mitsubishi Motors продолжила спад 12-й месяц подряд. Производство снизилось на 9,6%, составив 79 002 автомобиля. В Японии выпуск упал на 6,1% до 42 690 единиц, за рубежом — на 13,5% до 36 312 единиц.
Mazda сократила глобальное производство на 4,6%, выпустив 95 563 автомобиля. В Японии показатель снизился на 8,4% до 60 139 единиц, а за рубежом вырос на 2,4% до 35 424 единиц.
Honda увеличила производство в Японии на 21,9%, выпустив 62 172 автомобиля. Однако общее мировое производство упало на 3,5% до 284 530 единиц из-за сокращения выпуска за границей на 8,8%.
Subaru произвела 75 107 автомобилей, что на 0,6% больше, чем год назад. Экспорт вырос на 15,1%, но продажи в Японии упали на 10,9%.
Suzuki увеличила мировое производство на 1,6% до 289 130 единиц. В Японии рост составил 23,4%, экспорт вырос на 26,9%.
