В феврале 2025 года продажи китайских автомобилей в Европе по сравнению с прошлым годом выросли на 64% — до 38 902 машин. Основной рост обеспечили бензиновые и гибридные модели, которые не попали под европейские пошлины на электромобили, отмечает Autonews.
Доля китайских брендов на европейском рынке выросла с 2,5% до 4,1%.
Продажи китайских EV упали на 3,4%, тогда как рынок электрокаров в Европе в целом вырос на 26%.
Особенно заметно выросли продажи китайских подключаемых гибридов (PHEV) — на 321%, до 4 744 автомобилей. Лидерами стали модели BYD Seal U и Omoda, представленные в бензиновой и гибридной версиях.
В то же время китайские марки Zeekr, Lynk & Co, Xpeng и Nio сократили объем продаж на европейском рынке.
