Американское подразделение японского автопроизводителя Nissan продемонстрировало инновационную технологию «холодной краски», позволяющую снизить температуру в салоне автомобиля в солнечные дни. Технология была успешно протестирована и компания планирует ее дальнейшее применение.
На фото от Nissan изображены два одинаковых автомобиля Nissan Leaf: один покрашен обычной краской, второй — «холодной». По данным производителя, первый автомобиль нагрелся на 12°C больше, чем второй, а разница температуры в салоне составила 5°C. Технология была разработана в Китае совместно с компанией Radi-Cool, которая сотрудничает с авиастроительными корпорациями и производителями защитных шляп и зонтов.
Менеджер исследовательского центра Nissan Сусуму Миура подчеркнул важность разработки для электромобилей, где нагрузка на кондиционеры может значительно влиять на заряд аккумуляторов. В компании считают, что «холодная краска» не только повысит комфорт поездок, но и поможет сэкономить энергию и снизить нагрузку на двигатели.
Однако есть несколько нюансов: во-первых, покрытие в 6 раз толще обычного. Во-вторых, охлаждающую краску нужно сделать прозрачной, чтобы не все машины были белыми. В-третьих, краску из-за ее особой структуры, невозможно нанести методом распыления. Приходится красить валиками, что требует большего количества материала и делает покрытие менее равномерным.
Тем не менее, Nissan видит большой потенциал в применении этой краски, особенно для коммерческих автомобилей, таких как фургоны, грузовики и машины скорой помощи, которые проводят большую часть дня под солнцем. Сейчас компания испытывает краску на автомобилях, курсирующих по токийскому аэропорту Ханэда, где много незатененных участков.
