Спрос падает: Toyota и Volkswagen распродают машины в Китае со скидками

  • 25.06.2024 13:01
  • 10k+

В Китае наблюдается спад спроса на автомобили, что вынуждает крупных производителей, таких как Toyota и Volkswagen, распродавать свои модели с большими скидками.

Например, Toyota Corolla, стоившая ранее около 16 000 долларов, сейчас продается за 11 000 долларов. Camry подешевела с 23 600 до 20 600 долларов, а дилеры готовы снизить цену еще больше.
Volkswagen также предлагает скидки, например, Sagitar теперь продается за 11 700 долларов с учетом скидки 5500 долларов. Компания пытается расчистить склады перед выпуском обновленной модели. Volkswagen Magotan и вовсе подешевел с 30 500 до 18 200 долларов.
По данным Autohome.com.cn, в мае в Китае было продано всего 7693 единицы Toyota Corolla и 8681 автомобиль Camry, что свидетельствует о снижении спроса на эти модели.


вчера 20:59
2.8k+

Toyota остается лидером мирового автопрома: производство и продажи растут 5-й месяц подряд

Toyota сообщила об увеличении мирового производства своих автомобилей в октябре. Рост зафиксирован пятый месяц подряд. Основным фактором успеха стал высокий спрос на гибридные автомобили в США, который компенсировал слабые продажи в Японии и Китае...

26.11.2025 12:09
3k+

Седан Volkswagen Passat получил новую, гибридную версию

Volkswagen представил гибридную версию седана Passat с приставкой ePro. Премьера автомобиля состоялась на автосалоне в Гуанчжоу, сообщает Autonews.  Новинка создана для китайского рынка совместным предприятием SAIC и немецкой компании Volkswagen...

24.11.2025 11:37
7.3k+

На автосалоне в Гуанчжоу презентовали обновленную Toyota Corolla 

На автосалоне в Гуанчжоу показали обновлённую Toyota Corolla. Модель получила рестайлинг специально для китайского рынка, где её выпускают на совместном предприятии FAW–Toyota. Как передаёт Autonews, ключевые изменения затронули переднюю часть седана...

23.11.2025 22:32
8.3k+

Toyota не будет менять дизайн своих автомобилей по 9 лет

Компания Toyota планирует пересмотреть подход к модернизации своих автомобилей. Если раньше модели обновлялись каждые 4–5 лет, а в 2000-х цикл увеличили примерно до семи лет, то теперь он составит девять.  Как сообщает агентство Nikkei, вместо крупных изменений в конструкции производитель сосредоточится на обновлениях программного обеспечения...