Последнее поколение компактного хэтчбека Hyundai i20 появилось на рынке три года назад. Теперь компания представила обновленную версию модели. Дизайнеры провели легкий рестайлинг, снаружи и по салону машина изменилась мало, а в части силовых установок всё и вовсе осталось по-прежнему.
Хэтчбеку подправили оформление бампера и неуловимо изменили узор ходовых огней. Самыми заметными новшествами можно назвать переезд фирменной эмблемы с решётки радиатора на панель перед капотом и броский лимонный «металлик». Как водится, подретушировали рисунок задних фонарей и нарисовали новые стили литых дисков.
Выбравшие цвет Lucid Lime для кузова могут заказать набор декоративных вставок для салона в том же оттенке. Среди оборудования появились новые зарядные порты USB-C, функция обновления «по воздуху» для ПО, распознавание велосипедистов системами активной безопасности. Кластер из двух дисплеев диагональю 10,3 дюйма ставился на i20 и раньше.
Литровый бензиновый турбомотор выдаёт 100 или 120 л.с. в зависимости от исполнения. В паре с ними идёт 6-ступенчатая «механика» или 7-скоростной преселективный «робот». Причём первая умеет полностью отключаться от двигателя при движении накатом для экономии топлива.
