Компания Toyota рассекретила минивэн Kijang Innova для рынков Индии и Индонезии. Модель перевели на принципиально новую платформу, изменили компоновку силового агрегата и тип привода, а также переосмыслили моторную гамму. Приём заказов в Индонезии уже открыт, в ближайшее время Innova появится и в других азиатских странах.
Если ранее Innova базировалась на платформе пикапа Hilux, то сейчас в её конструкции использована легковая архитектура TNGA-C с несущим кузовом. На передней оси применяются стойки McPherson, сзади — полузависимая подвеска.
Новая платформа позволила увеличить колёсную базу на 100 миллиметров — до 2850 миллиметров, хотя прочие габариты вэна практически не изменились. Toyota Innova будет поставляться в двух вариантах компоновки — семи- и восьмиместном. В первом случае на среднем ряду вместо сплошного дивана установят два раздельных кресла.
Базовым двигателем вэна стал атмосферный мотор объёмом 2,0 литра на 174 л.с. и 205 Нм крутящего момента. Работает он в паре с вариатором. Более дорогие версии оснастят гибридной силовой установкой на базе того же мотора, которая обеспечивает 186 л.с. При этом, если до смены поколений Innova располагали только задним приводом, теперь вращаются исключительно передние колёса.
