Китайский центр автомобильных технологий и исследований (CATARC) объявил о внедрении новой, более строгой программы краш-тестов по методике C-NCAP, которая существенно повысит требования к безопасности транспортных средств.
Основной акцент в обновленном регламенте сделан на ужесточении проверок электромобилей и машин на новых источниках энергии, при этом фактическое внедрение новых стандартов начнется уже в 2026 году.
Методика C-NCAP, действующая с 2006 года, за два десятилетия охватила испытания более 600 моделей от 120 производителей. Программа 2027 года станет очередным этапом эволюции систем оценки, в которую включены дополнительные сложные сценарии. В частности, автомобили будут тестировать в условиях дождя и тумана, а также проверять их поведение при столкновениях с участием нескольких транспортных средств.
Значительные изменения коснутся оценки надежности тяговых батарей: эксперты пересмотрят подходы к анализу их ударопрочности и огнестойкости.
Техническая часть испытаний станет тяжелее — масса подвижного барьера при прямом воздействии на аккумулятор увеличится с нынешних 1,4 до 1,55 тонны.
Кроме того, вводится обязательная проверка системы, предотвращающей случайное нажатие на педаль акселератора.
Особое внимание в новой программе уделено интеллектуальным помощникам. Специалисты расширят комплекс проверок систем автоматического экстренного торможения и удержания в полосе, анализируя их стабильность и частоту ложных срабатываний в реальных дорожных условиях.
Примечательно, что для проведения этих и других тестов C-NCAP начнет использовать манекены собственной китайской разработки.
