Китайская компания Xiaomi официально представила обновлённый электромобиль SU7 с рядом улучшений. Теперь запас хода по циклу CLTC достигает 902 км, LiDAR включён в стандартное оснащение всех комплектаций, а мощность зарядки выросла до 897 В в версии Max.
Базовая комплектация Standard стоит от 229 900 юаней (около $33 000), примерно на 800 долларов дешевле Tesla Model 3 в Китае. В первые 24 часа после открытия предзаказов в январе компания получила почти 89 000 заказов.
Главное новшество связано с платформой: Standard и Pro используют 752-вольтовую архитектуру с карбидокремниевыми инверторами, Max — 897-вольтовую. Это ускоряет зарядку: версия Max восполняет 670 км за 15 минут, а аккумулятор можно зарядить от 10 до 80 % за 11 минут при поддержке сверхбыстрой зарядки 5C.
Запас хода у SU7 вырос по всем версиям:
- Standard — 720 км CLTC (ранее 700 км);
- Pro — 902 км CLTC (ранее 830 км — увеличение на 72 км);
- Max — 835 км CLTC (ранее около 800 км).
Мощность двигателей также увеличилась: одномоторные версии Standard и Pro — 320 л.с., двухмоторная Max — 690 л.с.
Модель Pro получила двухкамерную пневматическую подвеску с непрерывной регулировкой демпфирования, все автомобили оснащены более широкими шинами и усиленными тормозами. Система автономного вождения HAD теперь доступна во всех версиях.
Безопасность улучшена: в кузове используется сверхпрочная сталь, аккумулятор защищён усиленной балкой, количество подушек безопасности увеличено до девяти, добавлены новые боковые подушки для задних пассажиров.
Внешних изменений мало: новый цвет Capri Blue, обновлённые фары и 20-дюймовые диски. Внутри — новая отделка салона, двухцветный руль и модернизированная центральная консоль.
Массовые поставки автомобиля начнутся сразу после запуска, в марте планируется выпустить более 16 000 автомобилей.
