Jeep модернизировала внедорожники Wrangler и Gladiator 2026 модельного года, устранив проблему опрокидывания. Эта проблема преследовала модели на краш-тестах на протяжении нескольких лет, сообщил Институт страхования безопасности дорожного движения США (IIHS).
Речь идет о тесте на лобовое столкновение с малым перекрытием со стороны водителя. В предыдущих испытаниях после удара Wrangler мог переворачиваться или частично опрокидываться.
Проблему впервые зафиксировали в 2019 году. Эксперты IIHS отмечали, что даже частичное опрокидывание увеличивает риск выброса пассажира из автомобиля. Для Wrangler этот риск считался особенно высоким, так как внедорожник оснащается съемными дверями и крышей и не имеет боковых подушек безопасности.
После первых неудачных тестов производитель попытался доработать конструкцию, однако версия 2022 года в аналогичном испытании снова перевернулась.
В моделях 2026 года инженеры изменили конструкцию рамы. В новом тесте автомобиль остался на колесах: задние колеса поднимаются в воздух, но полного переворота не происходит.
Такие же изменения получили внедорожники Jeep Gladiator. Оба автомобиля, выпущенные после октября 2025 года, получили оценку «приемлемо» в этом испытании. Ранее им присваивали оценку «удовлетворительно».
При этом в тесте со стороны переднего пассажира специалисты зафиксировали повышенный риск травм правой ноги и ступни.
