В Honda поделились амбициями по освоению космоса.
В июне компания провела успешный запуск и посадку прототипа многоразовой ракеты длиной шесть метров на своём полигоне в Хоккайдо, Япония. Это событие стало первым шагом в реализации амбициозной космической программы, которая может показаться неожиданной для компании, традиционно связанной с автомобилями, мотоциклами и другой наземной техникой.
Руководитель космической стратегии Honda и бывший директор гоночной команды Формулы-1 Казуо Сакурахара называет этот шаг — логичным развитием.
«Продукция Honda уже охватила землю, море и небо. Поэтому неудивительно, что космос – следующая область возможностей», — сказал он.
Планы Honda не ограничиваются ракетами, которые будут выводить на орбиту спутники связи. Эти спутники нужны для развития систем помощи водителю и автономного управления транспортом.
Гораздо более масштабной частью стратегии является разработка энергетической системы для обеспечения устойчивой деятельности в космосе, в частности, для будущих лунных колоний. Система включает вертикальную солнечную батарею, созданную совместно с японской компанией Astrobotic. Она будет генерировать электроэнергию в течение двух недель лунного дня. Полученную энергию используют для электролиза воды (которую планируется добывать из залежей льда на южном полюсе Луны). Кислород будет использоваться для дыхания, а водород — для питания топливных элементов в течение двух недель лунной ночи.
Кроме того, Honda планирует использовать наработки по проекту робота Asimo для создания «аватаров», управляемых человеком. Эти роботы смогут выполнять задачи по строительству модулей, заправке и ремонту оборудования. Управление может осуществляться как с поверхности Луны, так и с Земли через спутники Honda.
