Компания Toyota планирует пересмотреть подход к модернизации своих автомобилей. Если раньше модели обновлялись каждые 4–5 лет, а в 2000-х цикл увеличили примерно до семи лет, то теперь он составит девять.
Как сообщает агентство Nikkei, вместо крупных изменений в конструкции производитель сосредоточится на обновлениях программного обеспечения.
По этому подходу Toyota сможет повышать производительность машин, подключать новые системы помощи водителю и добавлять дополнительные функции, в том числе по подписке. За счёт этого производственные циклы станут длиннее, а поставки — стабильнее. Кроме того, компания рассчитывает сделать ценообразование более гибким.
При этом часть дилеров Toyota в Японии выразила недовольство новым курсом. Они считают, что изменение цен на фоне увеличения жизненного цикла моделей может сказаться на марже. В самой Toyota заявляют, что средние оптовые цены в течение девятилетнего периода останутся стабильными.
В отрасли уже есть компании, придерживающиеся похожего подхода. Например, Tesla не меняла платформы Model S и Model X с момента их запуска.
