Toyota представила девятое поколение своего культового пикапа Hilux. Мировая премьера новой модели прошла в Бангкоке, где показали электрическую версию автомобиля.
Пикап получил полностью переработанный экстерьер и интерьер, при этом сохранив узнаваемый дух Hilux. Передняя часть машины стала более агрессивной: появились узкие светодиодные фары, изменён бампер, появилась крупная надпись Toyota на крышке грузового отсека.
Интерьер полностью переработан: он получил угловатые формы, крупный центральный экран, традиционный селектор трансмиссии (его форма отличается в зависимости от типа силовой установки) и множество физических кнопок наравне с «шайбой» выбора ездового режима. В салоне топливной версии Hilux также можно рассмотреть рычажок переключения вариантов системы полного привода.
Габариты пикапа также претерпели небольшие изменения: длина составила 5320 мм, высота — 1800 мм, колёсная база осталась прежней — 3085 мм.
Электрический Hilux оснащён двумя моторами (по одному на ось) суммарной мощностью 196–197 л. с. и литий-ионной батареей ёмкостью 59,2 кВт·ч. Заявлен запас хода до 300 км по циклу NEDC, однако в реальной эксплуатации, особенно в холодных странах с включённым обогревом батареи, салона и руля, пробег может оказаться заметно меньше.
Кроме того, электрическая версия лишена радиаторной решётки, но уже показаны изображения модификации с двигателем внутреннего сгорания, где на месте глухой панели установлена сетчатая вставка. Таким образом, Hilux сочетает обновлённый стиль с привычной практичностью и инженерными решениями предыдущих поколений.
В 2026 году продажи модели начнутся в Азии, позже появится дизельная версия для Японии. В 2028 году компания планирует выпустить также водородный Hilux FCEV для европейского рынка.
