На выставке Japan Mobility Show в Токио концерн Toyota провела полноценную презентацию ранее анонсированного роскошного концепта Century Coupe. Компания подтвердила, что линейка Century станет отдельным премиальным брендом.
Новый концепт демонстрирует возможное направление развития — он заметно отличается от нынешних моделей японского автогиганта.
Если существующие седан и кроссовер Century рассчитаны на традиционную аудиторию, то купеобразный SUV выглядит гораздо смелее. У него всего две двери, силуэтом машина больше напоминает фастбек без заднего стекла. Сохраняя узнаваемые черты семейства Century, новинка выглядит динамичнее и агрессивнее благодаря крупному бамперу, рельефному капоту с воздухозаборниками и пиксельной оптике. Чтобы добиться ощущения глубины оригинального оранжевого цвета, дизайнеры нанесли более 60 слоёв краски. На выставке показали еще и полностью черный вариант.
Технические характеристики не раскрываются. Toyota пока демонстрирует только талант своих дизайнеров.
Интерьер оформлен сдержанно, но с использованием дорогих материалов — шерсти, ткани и дерева. В салоне есть лишь два полноценных сиденья. За водительским штурвалом расположено несколько дисплеев, часть которых напоминает экраны гаджетов. С цифровыми тачскринами сочетается традиционный для Toyota механический хронометр. Водительский кокпит отделён от остального салона массивной перегородкой с подсветкой в виде нитей, создающей ощущение занавеса.
Расположенное сзади-слева единственное пассажирское кресло может поворачиваться в сторону двери для удобства посадки. Рядом с ним, то есть за спиной водителя, разработчики установили площадку для багажа, но не исключено, что она также может использоваться как кресло.
В салоне предусмотрено множество отсеков для хранения бытовых вещей: например, ниша для зонта, вешалка для одежды и прочее.
Century Coupe задуман прежде всего для комфорта заднего пассажира.
Вместе с концептом Toyota представила коллекцию аксессуаров для дома: мебель, посуду и текстиль, подтверждая намерение развивать Century как полноценный символ японской роскоши, сопоставимый с Rolls-Royce и Bentley.
