General Motors официально объявила о прекращении работы над водородными топливными элементами, завершив многолетнюю программу HYDROTEC. Вместо этого компания сосредоточит усилия на развитии батарейных технологий и расширении линейки электромобилей.
В GM объясняют решение реальной ситуацией на рынке: спрос на электромобили растёт, тогда как инфраструктура для заправки водородом остаётся крайне ограниченной — в США функционирует менее 70 заправочных станций. В связи с этим компания также отменила строительство водородного исследовательского центра стоимостью 55 млн долларов в Детройте.
Несмотря на прекращение программы для автомобилей, GM продолжит сотрудничество с Honda по производству топливных элементов для промышленных и стационарных применений через совместное предприятие Fuel Cell System Manufacturing LLC.
Отказ от водородных автомобилей отличает GM от Toyota и BMW, которые продолжают развивать эту технологию для грузовиков и дальнемагистрального транспорта. Американский автогигант делает ставку на электромобили, рассчитывая на более быструю окупаемость инвестиций и поддержку государства.
Решение связано также с укреплением платформы Ultium, которая лежит в основе всей линейки электромобилей GM. После сложных кварталов и давления на маржу компания стремится сократить расходы и ускорить переход на массовое производство доступных EV.
Таким образом GM закрывает страницу своей истории, в которой рассматривала водород как будущее транспорта. Теперь приоритетом стали батареи, инфраструктура и практичное развитие электрических технологий.
