Китай ввёл в эксплуатацию самый длинный в мире вантовый мост Чантай, который соединяет города Чанчжоу и Тайчжоу в провинции Цзянсу. Протяженность сооружения составляет 10,3 километра, а центральный пролёт длиной 1208 метров стал крупнейшим в мире среди мостов такого типа. Об этом пишет Interesting Engineering.
Мост объединяет скоростную автомагистраль, обычную дорогу и железнодорожную линию для поездов со скоростью до 200 км/ч. На нижнем ярусе пути выполнены асимметрично: по одной стороне проходят железнодорожные пути, по другой — автомобильная дорога. Благодаря новой инфраструктуре время пути между двумя городами сократилось с 80 до 20 минут.
Строительство моста продолжалось около шести лет. Инженеры применяли ряд новаторских решений, включая крупнейшие в мире палубные краны с миллиметровой точностью монтажа и интеллектуальные башенные краны грузоподъёмностью свыше 10 000 тонно-метров. При возведении кессонов была достигнута рекордная скорость их погружения в слои ила и глины.
Высота башен моста достигает 350 метров, что сопоставимо с 120-этажным небоскребом. Их ромбовидная форма и сочетание стали с бетоном обеспечивают устойчивость к сильным течениям и перепадам температур. По словам руководителя проекта Ли Чжэня из Транспортного департамента Цзянсу, основание моста усилено для дополнительной прочности, что позволит конструкции выдерживать природные нагрузки и обеспечивать безопасное движение в течение многих лет.
Ожидается, что мост Чантай ускорит пассажирские и грузовые перевозки, а также даст стимул развитию экономики дельты Янцзы. Протяжённость реки превышает 6300 километров — от Тибетского нагорья до Восточно-Китайского моря.
Мост стал не только инженерным достижением, но и важным элементом транспортной сети региона.
