BYD зарегистрировала в Китае электрический гиперкар Yangwang U9 Track Edition с суммарной мощностью 3019 л.с. Информация о модели с подробными изображениями появилась в каталоге китайского регулятора.
В основе версии Track Edition лежит спорткар Yangwang U9, чья силовая установка усилена с 960 до 2220 кВт.
Каждое из четырёх колёс приводится отдельным электродвигателем мощностью 555 кВт. Максимальная скорость ограничена 350 км/ч, весь смысл увеличения мощности наверняка свёлся к улучшению динамики разгона. По всей видимости, BYD планирует обойти достижения Xiaomi на спортивных трассах и назвать свою модель «самым быстрым электрокаром». При этом обычная версия Yangwang U9 смогла разогнаться до 392 км/ч, поэтому более мощный вариант должен превзойти результат предшественника.
Для снижения массы автомобиль получил крышу и стационарное антикрыло из углеволокна, а также расширенный аэродинамический обвес. За доплату антикрыло можно заменить на компактное с электроприводом. Снаряжённая масса машины составляет 2480 кг, полная — 2630 кг.
Модель оснащена LFP-батареей ёмкостью 80 кВт·ч, запаса хода в экономичном режиме хватит на 450 км по циклу CLTC. Поддерживается быстрая зарядка мощностью до 500 кВт, позволяющая за 10 минут восполнить заряд с 30 до 80 %. «Трековый» вариант сохранил продвинутую подвеску с независимым управлением для каждого колеса.
Сроки выхода на рынок и цена пока неизвестны. Обычный Yangwang U9 в Китае стоит $231 000, что значительно ниже стоимости аналогичных гиперкаров Lotus и Rimac.
