Министерство промышленности и информационных технологий Китая ввело запрет на маркетинговые формулировки, связанные с автономным вождением. Поводом стало произошедшее в марте смертельное ДТП: электрокар Xiaomi SU7 на скорости 97 км/ч врезался в бетонную опору после того, как водитель взял управление на себя через секунды после отключения системы помощи ADAS, пишет Reuters.
Теперь власти запретили использовать термины «умное» и «автономное» вождение в рекламе машин. Автопроизводители обязаны согласовывать с регуляторами удаленные обновления систем помощи водителю и проводить дополнительные испытания перед их внедрением. Ограничения коснутся даже новых автомобилей 2025 года.
Эксперты предполагают, что новые меры замедлят внедрение автономных технологий, но помогут снизить риски на перегретом рынке электромобилей, где доля EV и гибридов превышает 50%.
Ожидается, что новые ограничения повлияют на темпы внедрения технологий, но помогут стабилизировать рынок и сократить риски в перегретом EV-секторе Китая, где доля электромобилей и гибридов уже превышает 50%.
