Hyundai отзывает 1 508 автомобилей Ioniq 5 N 2025 года из-за проблемы с тормозной системой. Сбой происходит при активации торможения левой ногой, что влияет на работу антиблокировочной системы (ABS) и может привести к задержке срабатывания тормозов.
Компания сообщила об одном случае аварии, связанной с этой неисправностью, но смертельных исходов или возгораний зафиксировано не было.
Чтобы устранить проблему, Hyundai обновит программное обеспечение, управляющее тормозной системой. Производитель рекомендует владельцам временно отказаться от использования торможения левой ногой до бесплатного обновления в сервисных центрах. Ожидается, что уведомления о ремонте будут разосланы 7 апреля.
Обновленная версия Hyundai Ioniq 5 N была представлена в сентябре прошлого года. Главный акцент на новой версии сделан на усовершенствованный «N Drift Optimizer», который теперь предлагает 10 вариантов дрифта на выбор, подходящих для водителей с разным уровнем подготовки. Система стала еще более эффективной в оценке условий для дрифта.
В машине появились новые функции, такие как «память понижения передач» и «помощь при спуске», которая работает подобно торможению двигателем в бензиновых автомобилях. Также автомобиль оснащен интеллектуальными фарами, функцией блокировки дверей при выходе, внутренней системой V2L, безопасными окнами для второго ряда сидений и вибрационным предупреждением на руле
Автомобиль сохранил двухмоторную установку, генерирующую до 641 л.с. (478 кВт) и 770 Нм крутящего момента с активированным режимом N Grin Boost. Он также получил аккумулятор емкостью 84 кВт-ч.
Начальная цена составляет $57 678.
