Китайские инженеры завершили строительство крупнейшего в мире подводного туннеля Цзинань-Хуанган. Новый объект установил два мировых рекорда — по диаметру (17 метров) и скорости строительства (110 дней), пишет New Atlas.
Длина туннеля достигает 3290 метров. Он пролегает под рекой Хуанхэ на глубине 30 метров и является частью магистрали длиной 5755 метров, завершение которой планируется в 2025 году. Прежде самым широким в диаметре считался знаменитый Евротоннель под Ла-Маншем, который связывает Великобританию и Францию и имеет диаметр всего 7,6 метра.
При строительстве нового туннеля китайские инженеры использовали самую большую в мире проходческую машину «Шаньхэ» диаметром 17,5 метра — ее можно сравнить по высоте с пятиэтажным домом. Эта установка обладает мощностью 7510 лошадиных сил (5600 кВт) и крутящим моментом 35 017 кНм. Устройство обеспечивает высокий уровень точности при строительстве. Работы велись со скоростью 16–18 метров в сутки.
Туннель оборудован специальной системой автоматической воздушной подушки, что позволило стабилизировать давление и обеспечить безопасность работ.
Новый объект станет частью шестиполосного шоссе, где транспорт сможет передвигаться со скоростью до 60 км/ч.
