Швейцарская компания Stadler представила революционную разработку в области железнодорожного транспорта – модифицированный пассажирский электропоезд RS ZERO, который работает как от электричества, так и от водорода.
Новая модель, построенная на базе популярного состава Stadler RS1, предназначена для работы как на электрифицированных, так и на неэлектрифицированных линиях. Гибридная технология позволяет RS ZERO двигаться без выбросов углекислого газа, что делает его идеальным решением для экологически чистого транспорта.
В настоящее время прототип оснащен одним водородным двигателем, но в разработке также находится версия с двумя двигателями. Первый вариант может проехать до 700 км, второй – до 1000 км на одном заряде. Максимальная скорость состава достигает 120 км/ч.
Разработчики видят RS ZERO как решение для региональных операторов, которые обслуживают неэлектрифицированные линии. По информации Railcolor News, около 38% железных дорог в Германии и 43% в Европе не имеют электрификации. RS ZERO предлагает экологичную альтернативу дизельным поездам, обеспечивая бесшумное и экологически чистое движение.
