Состоялась презентация нового Volkswagen Passat 2024 модельного года. Теперь покупателям предлагают универсал, в линейке больше нет седана.
Инженеры переместили селектор коробки передач на рулевую колонку, освободив пространство между сиденьями. Также появился новый переключатель с левой стороны для управления поворотниками и дворниками.
Новые сиденья оснащены подогревом, вентиляцией и массажем с 14-позиционной электрической регулировкой.
Объём багажного отделения вырос на 40 л, до 690 л при поднятых задних сиденьях. Если их сложить, получится 1920 л, что на целых 140 л больше, чем в предыдущем варианте Passat.
Линейка двигателей обширна и впервые в истории Passat включает в себя мягкий гибридный бензиновый агрегат. Это 1,5-литровый двигатель eTSI с технологией деактивации цилиндров и мощностью 148 л.с.. Далее следует более крупный 2.0 TSI мощностью 201 л.с. с передним приводом и более мощная конфигурация с 261 л.с. и полным приводом 4Motion.
Также есть подключаемые гибриды eHybrid мощностью 201 и 268 л.с. Эти два PHEV оснащены 1,5-литровым двигателем TSI, шестиступенчатой коробкой передач DSG и аккумуляторной батареей емкостью 19,7 кВт•ч, обеспечивающей запас хода на электротяге до 100 километров.
В Passat нового поколения VW реализовала поддержку быстрой зарядки постоянным током мощностью 50 кВт, позволяющую зарядить батарею с 10 до 80% примерно за 25 минут. С заряженным аккумулятором и полным баком бензина (45 литров) можно проехать около 1000 км без дозаправки.
