Участники недавно прошедшей II Международной конференции «Международные транспортно-транзитные коридоры: взаимосвязь и развитие – 2023» обсуждали аспекты сотрудничества государственных и частных организаций Туркменистана с зарубежными партнерами. Частные компании играют всё большую роль в организации грузоперевозок, однако без грамотной государственной регулировки этот процесс столкнулся бы с немалыми сложностями, так как без вмешательства госструктур невозможно решить ряд вопросов, связанных с организацией перевозки, пишет доктор технических наук Аллаберды Ильясов в материале в сетевом издании CentralAsia.news.
Транспортно-транзитные коридоры являются основным звеном в международной торговле. Собственно говоря, логистика – это огромное число компаний, которые берут на себя обязательства по перевозке груза из одной точки в другую. К ней относятся и организации по производству определенной продукции, имеющие свои логистические отделы. Логистика имеет большое значение для деятельности крупнейших в мире корпораций. Во многих случаях они разрабатывают свои продукты в одной стране, производят их в другой, а третья страна уже доставляет готовый продукт конечному потребителю. Этот образец наглядно демонстрирует, насколько необходимо постоянное управление глобальной цепью поставок для международных бизнес-цепочек.
«Глобальная цепь поставок в данном случае включена в различные страны и элементы процесса в единое целое, за которым можно постоянно наблюдать в режиме реального времени. Говоря простым языком, сборная деталь должна быть перевезена вовремя производителю, в свою очередь разработчик собирает до конца продукцию и отправляет её потребителю», отмечает эксперт.
Рынок развития логистики является одним из наиболее активных в современном мире. Средняя доля ВВП в развитых странах составляет примерно 13-14%. Можно видеть, что транспортные компании и транспортная логистика приносят государству большую прибыль. Так, доля ВВП Ирландии ориентировочно составляет 14,1%, в Сингапуре и в Гонконге по 13,8%, в Германии 13%. Всего на мировой рынок транспортной логистики приходится примерно 2,7 триллиона долларов США.
Ещё одна неотъемлемая часть современной экономики – это инновационная логистика.
Цифровые технологии существенно изменили направление и развитие бизнеса, повлияв в том числе и на цепи поставок товара потребителю.
Непрерывное развитие, в конечном итоге приведёт к тому, что значительная часть логистических процессов станет наполовину автоматической и ИТ-решения для логистики будут обыденностью во всех компаниях и их работе. Цифровизация откроет в логистике множество новых возможностей: ускорение, изменение, перестройка бизнес-модели, оказание расширенного спектра услуг.
Туркменистан активно пользуется новыми технологиями в работе над формированием мультимодальных транспортно-транзитных коридоров, и эта работа оказывает благоприятное воздействие на развитие торгово-экономических связей во всем регионе и мире.
Именно поэтому организация логистики нефтегазовой отрасли требует сложного, зачастую – уникального, подхода к построению цепочки поставок. Так, например, географическое расположение Сейдинского нефтеперерабатывающего завода увеличивает мощности и ассортимент продукции и расширяет возможности для эффективной реализации транзитно-транспортного потенциала Туркменистана. А также его взаимодействие в энергетическом и коммуникационном секторах Евразийского континента, интеграции в систему современных международных экономических отношений.
Как отмечает эксперт, Туркменистан обладает всеми возможностями, чтобы стать центром развития международного инвестиционного бизнеса азиатского направления по реализации нефтепродуктов. Стабильный и надёжный Азиатский регион высокими темпами развивается по всем отраслям промышленности и сельского хозяйства, поэтому страны Азии ежедневно испытывают в разы увеличивающуюся потребность в нефтепродуктах. И наращивание экспорта продуктов из углеводородных сырьевых ресурсов, востребованных на мировых рынках с выходом в Персидский залив и Индийский океан, используя развитые транспортно-транзитные коридоры Туркменистана, сегодня является велением времени.
