В рейтинге скорости заряда аккумулятора, составленного Edmunds на основе тестов, электрокар Tesla Model 3 Long Range занял лишь 10-е место. Среди лучших по этому показателю оказались шесть моделей электромобилей альянса Hyundai-Kia, а остальные машины принадлежат немецким премиальным брендам.
При этом отмечается, что показатели лидера теста примерно впятеро лучше, чем у модели-аутсайдера.
Расчет составителей рейтинга в первую очередь основывался на том, какую именно дистанцию сможет проехать электрокар после часа зарядки от быстрой станции. Лидером по итогам реальных испытаний стал одномоторный Ioniq 6 в комплектации Limited, который теоретически за час подзаряда набрал бы энергии на 868 миль (1397 километров) пробега.
Второе место занял одномоторный Kia EV6 с результатом 1238 километров, тройку замыкает двухмоторный Ioniq 6, зарядившийся на 1230 километров.
Показатель Tesla Model 3 — 916 километров.
В топ-10 также вошли Porsche Taycan 4S, Kia EV6 в комплектации GT Line, двухмоторный Ioniq 5, Mercedes-Benz EQS 450, Genesis GV80 Electrified и Porsche Taycan GTS.
Всего в тестах участвовали 43 электрокара разного происхождения. Последнее место осталось за Chevrolet Bolt с показателем 277 километров.
В ходе исследования выяснилось, за какое время удастся пополнить энергозапас для пробега 100 миль (160 километров). В этом случае в тройку лидеров также вошли только корейские электрокары — Ioniq 6 в двух модификациях и Kia EV6, показавшие время от 6 минут 54 секунд до 7 минут 51 секунды. Аутсайдеру Chevrolet Bolt для этого потребовалось 34 минуты и 49 секунд.
