Существует ряд причин по которым автомобиль может начать греться после замены охлаждающей жидкости. Следует отметить, что из-за перегрева увеличивается вероятность выхода двигателя из строя.
Тут может быть множество вариантов, таких как деформация ГБЦ, прихваты в цилиндрах, проворачивание вкладышей и т.д.
Самая распространенная причина перегрева после замены охлаждающей жидкости – это завоздушивание системы. То есть, где-то в системе охлаждения образовалась воздушная пробка, которую необходимо выгнать. Для этого достаточно отсоединить патрубок системы охлаждения в самой верхней точке и залить через него тосол.
Второй не менее редкой причиной перегрева, которая вытекает из первой, является недостаточное количество охлаждающей жидкости. Иногда при замене охлаждающей жидкости тосол заливают по уровню, но перед эксплуатацией автомобиля забывают прокачивать систему. В таком случае из системы охлаждения выходит воздух и расширительный бачок оказывается пустым.
К перегреву также может привести низкое качество охлаждающей жидкости.
Также довольно часто встречается неисправность крышки радиатора. В крышке забиваются каналы, через которые тосол уходит в расширительный бачок. Это лечится промывкой крышки, либо её заменой.
Реже причиной перегрева может стать неисправность с вентилятором охлаждения, либо термостатом после замены тосола. Термостат может случайно заклинить, а жидкость циркулировать по малому кругу.